تعمیرات کولینگ تاور

تعمیرات کولینگ تاور و نگهداری و بازدید دوره ای از جمله مواردی است که می تواند در افزایش عمر و راندمان مناسب یک تجهیز
صنعتی نقش عمده ای بازی کند. برج خنک کننده یا کولینگ تاور به عنوان تجهیزی که علاوه بر استهلاک قطعات، در معرض آسیب
هایی مانند رسوب آب، خوردگی، زنگ زدن قطعات و تشکیل جلبک در آب قرار می گیرد، نیاز به مراقبت ویژه ای دارد. علاوه بر این
به نیاز است تا دستور العمل های نگهداری و سرویس دوره ای برای برج خنک کننده و کولینگ تاور تهیه گردد

تعمیرات کولینگ تاور

در این بخش قصد داریم سرویس ها و بازرسی های مورد نیاز هر بخش برج خنک کننده را به صورت مجزا بررسی کنیم. اما پیش

[caption id="attachment_5625" align="alignnone" width="150"] تعمیرات کولینگ تاور[/caption]

از این به ارائه توضیحاتی در خصوص موارد کلی که پیش از بازرسی اجزا کولینگ تاور باید مورد توجه قرار گیرد، می پردازیم.

مبدل شل اند تیوب

ممیزی و بازرسی برج خنک کننده از جمله مواردی است که به بالا بردن عمر مفید و افزایش راندمان تجهیزات می انجامد در
غیر این صورت برج خنک کننده ممکن است نتواند دمای آب را به دمای مورد نظر در شرایط طراحی برساند و کل خط تولید
آسیب ببیند یا متوقف شود.

دمای آب خروجی از کولینگ تاور

یکی از مهمترین موارد کلی در بررسی کارایی کولینگ تاور و صحت عملکرد قطعات آن، عملکرد دمایی برج خنک کن است. به
عنوان مثال اگر در هنگام طراحی برج خنک کننده، دمای ورودی آن 37 درجه سانتیگراد و دمای خروجی آب از برج خنک کن 32
درجه در نظر گرفته شده باشد، در زمان بازرسی و سرویس باید ابتدا مطمئن شد که سیستم کولینگ، در مرحله اول آب را در
دمای مورد نظر دریافت کرده و سپس آب را به دمای مورد نظر در شرایط طراحی برساند.

بررسی دمای آب ورودی به برج خنک کننده

اگر دمای آب ورودی به Cooling tower بالاتر از دمای طراحی باشد، به عنوان مثال در شرایطی که ذکر شد، آب با دمای 39
درجه سانتیگراد به برج خنک کننده برسد، پیش از هر اقدامی لازم است شرایط تجهیزات و مدار پیش از برج خنک کننده مورد
بررسی قرار گیرد و اگر ایرادی در آن وجود دارد رفع شود تا برج خنک کننده دمای مورد نظر در شرایط طراحی را دریافت نماید.

عملکرد برج خنک کننده

در شرایطی که دمای ورودی برج خنک کننده بسیار کمتر از دمای طراحی باشد(یعنی آب خنک تری به کولینگ تاور برسد)،
اگرچه شرایط بهتری برای رساندن دمای آب به دمای خروجی سیستم Cooling tower مهیا است، اما برج خنک کن با حداکثر
ظرفیت خود کار نمی کند.

فن برج خنک کننده (کولینگ تاور) Cooling Tower Fan

فن برج خنک کن، مانند سایر فن های صنعتی به دو دسته سانتریفیوژ و محوری تقسیم می گردند. فن سانتریفوژ در برج های
خنک کننده دمنده کاربرد دارند که نسبت به برج های خنک کن مکشی یا Induced Draft از تنوع و عمومیت بسیار کمتری
برخوردار هستند.

بررسی دبی و میزان آب در گردش برج خنک کن

همانند شرایط دمایی برج خنک کن، دبی و میزان آب در گردش کولینگ تاور نیز باید در محدوده طراحی باشد. به عنوان
مثال اگر میزان آب در گردش برج خنک کننده ای در زمان طراحی برابر 200 متر مکعب در ساعت بوده و در زمان بهره
برداری، دبی کولینگ تاور به 300 متر مکعب در ساعت افزایش پیدا کند، این امر موجب کاهش دمای رنج (اختلاف دمای
ورودی و خروجی کولینگ تاور) تعمیرات کولینگ تاور دمای خروجی مورد نظر به دست نیاید.

کولینگ تاور مداربسته

مفهوم دیگری که در حوزه میزان آب برج خنک کننده باید مورد توجه قرار گیرد واتر لود کولینگ تاور است. عدد واترلود بر
اساس نوع پکینگ کولینگ تاور مشخص می شود. از آنجا که در اکثر برج های خنک کننده فایبر گلاس، از پکینگ فیلم با
جنس پی وی سی و یا پلی پروپیلن استفاده می شود، تعمیرات کولینگ تاور از 25-27 متر مکعب در ساعت  بر متر مربع
تجاوز نماید.

عملکرد دمایی برج خنک کننده

یکی از مهمترین موارد کلی در بررسی کارایی کولینگ تاور و صحت عملکرد قطعات آن، عملکرد دمایی برج خنک کن
است. به عنوان مثال اگر در هنگام طراحی برج خنک کننده، دمای ورودی آن 37 درجه سانتیگراد و دمای خروجی آب
از برج خنک کن 32 درجه در نظر گرفته شده باشد، در زمان بازرسی و سرویس باید ابتدا مطمئن شد که سیستم  در
مرحله اول آب را در دمای مورد نظر دریافت کرده و تعمیرات کولینگ تاور مورد نظر در شرایط طراحی برساند.

قطره گیر برج خنک کننده

بررسی دمای ورودی به برج خنک کننده : در این شرایط اگر دمای آب ورودی به Cooling tower بالاتر از دمای طراحی
باشد، به عنوان مثال در شرایطی که پیشتر ذکر شد، آب با دمای 39 درجه سانتیگراد به برج خنک کننده برسد، پیش
از هر اقدامی لازم است شرایط تجهیزات و مدار پیش از برج خنک کننده مورد بررسی قرار گیرد و اگر ایرادی در آن وجود
دارد بر طرف گردد تا تعمیرات کولینگ تاور دمای مورد نظر در شرایط طراحی را دریافت نماید.

بازرسی و تعمیرات و نگهداری فن برج خنک کننده
Cooling tower fan inspection and maintenance

فن کولینگ تاور به عنوان وسیله ای که وظیفه ایجاد جریان هوا در برج خنک کننده را دارد، از اهمیت ویژه ای برخوردار
است. در صورتیکه پره برج خنک کن به هر دلیلی دچار مشکل بوده و نتواند هوای مورد نیاز را جابجا نماید، راندمان به
شدت کم شده و تبخیر سطحی کاهش می یابد و در نتیجه کولینگ تعمیرات کولینگ تاور تاور قادر به تامین دمای خروجی
مورد نظر نخواهد بود.

مشکلات فن برج خنک کننده

• لرزش شدید بدنه و موتور کولینگ تاور
• کاهش راندمان برج خنک کننده
• صدای غیر عادی برج خنک کن
• مصرف برق بیش از حد در کولینگ تاور
• خوردگی و خراب شدن پره آلومینیومی در برج خنک کن
• خوردگی و سایش فن و هاب آلومینیومی برج خنک کننده

تعمیرات برج خنک کننده

دلیل مشکلات فوق در برج خنک کننده می تواند از فن و بلید(Blade) باشد. به عنوان مثال در صورت بالانس نبودن فن،

[caption id="attachment_5624" align="alignnone" width="150"] کولینگ تاور[/caption]

لرزش شدید در بدنه برج خنک کننده ایجاد می شود، که به مرور زمان می تواند موجب صدمه دیدن بدنه فیبر گلاس و
حتی نشیمنگاه و تعمیرات کولینگ تاور شاسی کولینگ تاور شود.

مواردی که باید در هنگام بازرسی فن برج خنک کننده به آن توجه کرد عبارت است از :

• یکسان بودن زاویه حمله تک تک بلید های برج خنک کن
• سالم بودن فن ها و عدم وجود سایش و خوردگی در لبه حمله بلید کولینگ تاور
• محکم بودن اتصالات هاب و کلمپ پره برج خنک کننده
• تراز بودن هاب برج خنک کننده
• فاصله یکنواخت فن با فن استک

بازدید و تعمیرات قطره گیر برج خنک کننده

قطره گیر یا شبنم گیر کولینگ تاور وظیفه جلوگیری از پاشش قطرات آب به بیرون را برعهده دارد. محل نصب قطره گیر برج
خنک کن بالای پکینگ و زیر فن است. در صورتیکه برج خنک کننده دارای قطره گیر نباشد و یا مانند کولینگ تاور بطری شکل
و گرد، قطره گیر آن عملکرد نامناسبی داشته باشد، علاوه بر هدر رفتن آب و پاشش آن به بیرون، مشکلاتی از قبیل امکان
سرایت باکتری تعمیرات کولینگ تاور لژیون ایرز نیز به وجود می آید.

کولینگ تاور

با توجه به توضیحات ارائه شده، استفاده از قطره گیر با کیفیت و بازدید به موقع از شبنم گیر، می تواند در کاهش مصرف آب
کولینگ تاور و نیز حفظ سلامت محیط تاثیر قابل توجهی داشته باشد. یکی دیگر از تاثیرات مفید قطره گیر، جلوگیری از رسوب
در قسمت فن و تعمیرات کولینگ تاور ماشینری برج خنک کن است.

نصب قطره گیر تیغه ای در کولینگ تاور صنعتی

محل قرار گرفتن قطره گیر در کولینگ تاور فلزی که فن آن در قسمت پایین است. به صورت کلی قطره گیر برج خنک کننده به
دو نوع تیغه ای و لانه زنبوری تقسیم می شود. قطره گیر تیغه ای کولینگ تاور از جنس PVC و PP است و در برج های خنک
کن صنعتی بتنی و تعمیرات کولینگ تاور سازه فایبر در ابعاد بزرگ کاربرد دارد.

قطره گیر لانه زنبوری برج خنک کننده

قطره گیر لانه زنبوری برج خنک کن نیز عموما از جنس PVC بوده در برج های خنک کننده فایبر گلاس مکعبی پکیج کاربرد دارد.
مواردی که هنگام بازدید قطره گیر و شبنم گیر کولینگ تاور باید مورد بررسی قرار گیرد عبارتند از :

• عدم شکستگی و خرد شدگی قطره گیر
• گرفتگی و رسوب در شبنم گیر
• قرار گرفتن صحیح و چیدمان درست قطره گیر برج خنک کننده

شستشو و تعویض پکینگ برج خنک کننده

پس از ارائه توضیحات لازم در خصوص بازدید فن و قطره گیر برج خنک کن، در این قسمت به ارائه نکات مهم در حین بازدید و
بررسی وضعیت پکینگ یا فیلینگ کولینگ تاور خواهیم پرداخت. وظیفه اصلی پکینگ یا فیلینگ برج خنک کن، ایجاد سطح تماس
مناسب جهت افزایش میزان تبخیر آب است. در این شرایط اگر پکینگ دچار گرفتگی شود، تبخیر آب برج خنک کننده کاهش می
یابد و تعمیرات کولینگ تاور کولینگ تاور عملکرد مناسبی نخواهد داشت.

مشکلات پکینگ برج خنک کننده

ایجاد روسوب در پکینگ کولینگ تاور دلیل ایجاد رسوب در فیلینگ برج خنک کن، سختی آب است. سختی آب باعث می شود
رسوب هایی مانند رسوب کربنات کلسیم بر روی پکینگ ایجاد گردد که به مرور تعمیرات کولینگ تاور زمانی باعث بسته شدن
حفره های پکینگ خواهد شد.

خرابی و رسوب پکینگ فیلم کولینگ تاور

رسوب ها به مرور زمان گسترش یافته و ضخامت آنها زیاد می شود و پس از مدتی لایه های رسوب به داخل حوضچه برج خنک
کننده ریخته می شوند و ممکن است وارد مسیر لوله های خروجی برج خنک کن شوند. باید توجه داشت که انتخاب نوع پکینگ
مناسب برای برج خنک کن تعمیرات کولینگ تاور به ویژه کولینگ تاور صنعتی، حتما باید با توجه به شرایط آب انجام شود.

برج خنک کننده

در صورت انتخاب پکینگ نا مناسب، علاوه بر بالا رفتن هزینه های تعمیرات و نگهداری به خاطر گرفتگی و خرابی پکینگ، ممکن
است سیستم خنک کاری نیز بعد از مدتی دچار مشکل شود و خط تولید را متوقف نماید. به همین دلیل پیشنهاد می کنیم در
هنگام تعویض پکینگ و فیلینگ تعمیرات کولینگ تاور با ما تماس بگیرید تا بهترین نوع پکینگ را برای کولینگ تاور خریداری کنید.

شکستگی و خرد شدن فیلینگ برج خنک کن

به جز گرفتگی فیلینگ و رسوب آن، خرد شدن، باز شدن چسب های پکینگ و دفورم شدن از مواردی است که منجر به تعویض
پکینگ می شود. این مشکلات بیشتر از همه در پکینگ PVC فیلم که قیمت ارزانتر دارند اتفاق می افتد. پکینگ پی وی سی-
پلی وینیل تعمیرات کولینگ تاور کلراید در برابر دمای آب و یا محیط بالا 55 درجه سانتیگراد به مرور زمان تغییر شکل داده و حالت
خمیری پیدا می کند.

بازرسی و تعمیرات نازل و سیستم پاشش آب برج خنک کننده
Cooling tower nozzle maintenance

یکی از مهمترین اجزای کولینگ تاور سیستم پاشش آب است. سیستم پاشش آب و نازل برج خنک کننده تاثیر قابل توجهی در
راندمان تبخیر دارد. بدلیل سختی آب بالا و وجود رسوبات مختلف، امکان گرفتگی در نازل های عادی وجود دارد. البته باید توجه
داشت که در برج خنک کننده بطری شکل، سیستم پاشش آب به صورت اسپرینکلر است که بدلیل مشکلات فراوان، اسپرینکلر
در تعمیرات کولینگ تاور صنعتی کارایی ندارد.

ایرادهایی که در سیستم آب پاش برج خنک کننده رخ می دهد

• رسوب و گرفتگی در نازل کولینگ تاور
• نشتی آب از اطراف نازل برج خنک کننده
• خرابی اسپرینکلر در برج های خنک کن بی کیفیت گرد
• نشتی و شکستگی در لوله ها و اتصالات و سیستم آبرسانی برج خنک کن

تعمیر و تعویض موتور و گیربکس و تسمه پولی کولینگ تاور

سیستم انتقال توان و کاهش دور فن در برج خنک کن معمولا یکی از موارد ذیل است:

• تسمه و پولی
• گیربکس
• موتور دور پایین

پکینگ برج خنک کننده

به صورت کلی بیشترین خرابی در سیستم کاهش دور کولینگ تاور مربوط به تسمه پولی است. دلیل این مساله رطوبت بالا، تابش نور
خورشید و آسیب دیدن تسمه ها در بالای فن استک برج خنک کننده است. با توجه به همین موضوع پیشنهاد می شود در برج های
خنک کننده تعمیرات کولینگ تاور صنعتی از سیستم گیربکس و یا موتور دور پایین با کوپل مستقیم استفاده شود.

رسوب گرفتن  کویل گالوانیزه و استیل

بیشترین ایراد و خرابی در کولینگ تاور مدار بسته، بعد از سیستم فن مربوط به کویل فلزی و گالوانیزه است. در برج مدار بسته، کولینگ
واتر داخل کویل فلزی و بدون تماس با محیط بیرون در حرکت است و آب مدار ثانویه، بر روی کویل پاشیده می شود. به مرور زمان و به
خاطر سختی آب، بر روی کویل ها رسوب ایجاد می شود. رسوب بیرون کویل باعث می شود انتقال حرارت کمتر شده و در عین حال،
بعد از تعمیرات کولینگ تاور مدتی کویل زنگ بزند.

بازرسی بدنه برج خنک کننده
Cooling tower body inspection

بدنه، سازه و استراکچر برج خنک کن به خاطر اینکه در معرض آفتاب، وزش باد و ضربه قرار می گیرد، باید استحکام زیادی داشته باشد.
کولینگ تاور های مدرن معمولا بدنه هایی از جنس کامپوزیت فایبرگلاس(FRP-GRP)، بتن و ورق آهن گالوانیزه یا استیل دارند. بدنه در
واقع استراکچر اصلی برج خنک کننده تعمیرات کولینگ تاور است و باید تحمل وزن فن، موتورف گیربکس، پکینگ، فن استک و غیره را
داشته باشد.

شکستن بدنه و نشتی آب در برج گرد و خمره ای

در برج خنک کننده بدنه فلزی و گالوانیزه، خرابی بدنه معمولا به صورت زنگ زدگی خود را نشان می دهد و پس از مدتی ضخامت آن بخش
از بدنه کم شده و در نهایت سوراخ خواهد شد. باید دقت کرد که در کولینگ تاور پکیج استیل و گالوانیزه، ترک خوردن و شکستگی کمتر از
نمونه های فایبرگلاس است و خرابی ها بیشتر از نوع خوردگی و زنگ زدن است. خوردگی و زنگ زدن به مرور زمان باعث سوراخ شدن بدنه
برج خنک کننده، نشتی و هدر رفتن آب تعمیرات کولینگ تاور و کم شدن استحکام بدنه خواهد شد.

زنگ زدن و خورده شدن بدنه کولینگ تاور فلزی گالوانیزه

وضعیت بازرسی بدنه در برج خنک کننده بتنی با نمونه های فایبرگلاس و فلزی تفاوت دارد. در کولینگ تاور ساخته شده از بتن، آسیب بدنه
به صورت کنده شدن قسمتی از بتن و مشاهده میلگرد های داخل بدنه اتفاق می افتد. در این موارد، به مرور زمان میلگرد به علت تماس
مستقیم با آب زنگ می زند و باعث کمتر شده استحکام بدنه بتنی و در مواردی ریزش جزئی و کلی کولینگ تاور خواهد شد. خرابی بدنه
بتنی معمولا در Cooling tower پتروشیمی، تعمیرات کولینگ تاور پالایشگاه، کارخانه های فولاد و نیروگاه ها اتفاق می افتد.

بهترین گزینه برای تعویض پکینگ رندوم اسپلش یا رندوم مدیا چیست؟

مدیای رندوم اسپلش که شکل استوانه ای دارد در اصل مدیا ای برای تصفیه فاضلاب است. این مدیا بعد از مدتی به عنوان پکینگ از سوی
برخی تولید کنند برج خنک کننده معرفی شد. مشکل اصلی رندوم اسپلش، نحوه قرار دادن آن در برج خنک کننده و سپس سرویس آن ها

[caption id="attachment_5623" align="alignnone" width="150"] خرید کولینگ تاور[/caption]

در زمان تعمیرات کولینگ تاور است. فیلینگ رندوم اسپلش استوانه ای به صورت عمده به داخل برج خنک کننده در شرایطی که کف آن توری
نصب تعمیرات کولینگ تاور شده ریخته می شود.

استفاده از توری برای ریختن پکینگ رندوم اسپلش

بهترین گزینه برای جایگزینی و تعویض رندوم اسپلش، استفاده از پکینگ با کیفیت تریکل (نت) اسپلش است که عمر مفید بسیار بالایی دارد
و چیدمان و خارج کردن آن از کولینگ تاور بسیار آسان است. البته توری ها به مرور زمان شکم داده و در برخی موارد پاره می شوند که در نتیجه
مدیای رندوم به داخل مخزن ریخته می شود. علاوه بر این مساله در زمانی که نیاز به رسوب گیری است، تعمیرات کولینگ تاور تخلیه این پکینگ
ها بسیار سخت است.